①電控室操控級(jí)。

環(huán)境操控設(shè)備的餐飲、維護(hù)和把握部件都裝置在電控柜電控柜能夠點(diǎn)擊把握隧道風(fēng)機(jī)，顯現(xiàn)隧道風(fēng)機(jī)的各種方式。

②車控室操控級(jí)。

電控柜內(nèi)智能發(fā)電機(jī)電機(jī)維護(hù)裝置收集的隧道風(fēng)機(jī)形狀量經(jīng)過高壓網(wǎng)打開，傳輸?shù)杰嚳厥业碾娔X陽(yáng)臺(tái)，停止雙通道冗余通訊，停止施工設(shè)備自動(dòng)瑣細(xì)網(wǎng)關(guān)。BAS也能夠經(jīng)過高壓網(wǎng)關(guān)通訊，間接將BAS瑣細(xì)編制并把握合成告訴。SDF隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)怎么操控？

③操控中心操控級(jí)。

在緊急情況下，也能夠經(jīng)過電話間接組織多少港口在車輛操控室的剖析后備盤進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境操控方式。電氣作用的維護(hù)往往與其把握方式有著清晰的聯(lián)絡(luò)，即在維護(hù)中有所把握，在把握中有所維護(hù)。隨著工業(yè)操控技能的阻滯，其把握和維護(hù)發(fā)電機(jī)的方式正在打破接觸器、熱代替器或路劫器的保存方式，把握兩個(gè)或兩個(gè)以上港口的環(huán)境操控設(shè)備的參與條件。BAS瑣細(xì)網(wǎng)關(guān)將隧道風(fēng)機(jī)形狀量間接上傳到把握核心，告訴也可經(jīng)過通訊網(wǎng)絡(luò)間接下達(dá)到底層。

④當(dāng)?shù)夭倏丶?jí)優(yōu)先。

在隧道風(fēng)機(jī)旁裝置把握旋鈕箱，停止把握隧道風(fēng)機(jī)，顯現(xiàn)各種方式，不妥維護(hù)和維護(hù)風(fēng)機(jī)的一般運(yùn)行。

SDF隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)怎么操控？隧道風(fēng)機(jī)的運(yùn)用不僅要操控，還要維護(hù)。如果有外部原因，風(fēng)機(jī)不能運(yùn)用也是一種丟失。